FÓRMULA 1 VUELVE A CIUDAD DE MÉXICO EN 2019
MÉXICO RENOVÓ EL CONTRATO CON LA FÓRMULA 1 PARA CELEBRAR UN GRAN PREMIO HASTA 2022

La amenaza de que el Gran Premio de México de Fórmula 1 tuviera su última carrera este año llegó acompañada de la llegada del nuevo gobierno del país en diciembre pasado.

Tanto el presidente, Andrés Manuel López Obrador, como la alcaldesa de la capital, Claudia Sheinbaum (ambos del partido Morena), habían anunciado que no aportarían dinero público para la carrera como medida de austeridad.

El evento del calendario de Fórmula 1 por cuatro años consecutivos desde 2015, el Gran Premio de México, estaba en riesgo de no celebrarse en 2020.

Pero las dudas quedaron disipadas el jueves 8, pues el presidente de Fórmula 1, Chase Carey, el director de la carrera en México, Alejandro Soberón, y la alcaldesa Sheibaum firmaron un nuevo acuerdo.

Así que México tendrá la Fórmula 1 hasta 2022.

A diferencia del pasado, en la que hubo una asociación público-privada en la que el gobierno de Enrique Peña Nieto aportó US$213 millones para llevar la F1 al país, con el nuevo acuerdo no habrá gasto de los contribuyentes.

La política de austeridad del gobierno de López Obrador pasaba de forma casi inevitable por cancelar el Gran Premio de México.

“Ya no vamos a poder continuar, porque en algunos casos estos eventos se financiaban con el fondo del fomento al turismo y ya ese fondo está comprometido para la construcción del Tren Maya”, dijo AMLO en febrero pasado.

En ese momento se buscaba definir si esa fecha del calendario de Fórmula 1 se quedaba en el país o se trasladaba a otro lugar, lo cual generó incertidumbre entre empresarios, políticos, analistas y fanáticos del automovilismo.

“Eventos como este contribuyen a posicionar la imagen de México en el extranjero y a consolidar al país como un destino de prestigio internacional”, advirtió Enrique de la Madrid, el secretario de Turismo del gobierno de Peña Nieto.

Pero para volver a traer a la máxima categoría del automovilismo, el asociación público -privada debió remodelar el Autódromo Hermanos Rodríguez a un costo de US$50 millones.  El trazado del circuito atraviesa un estadio de béisbol.

El Gran Premio de México generó en 2018 una derrama económica “auditada por dos firmas internacionales” de US$740 millones y 8.000 empleos, según Alejandro Soberón, el empresario a la cabeza de la carreara.

Pero el partido Morena han sido firme en no aportar dinero del presupuesto público tanto en este evento como en los partidos de fútbol americano de la NFL en el país.

Luego de meses de negociaciones, la solución para mantener en México la carrera fue la creación de un fideicomiso privado.

Un hecho clave para la renovación firmada este jueves es que ya no se requiere invertir en infraestructura en el autódromo.

“No tuvimos la necesidad de hacer una inversión extraordinaria en la pista, para remodelarla, lo cual generaron condiciones diferentes para poder hacer acuerdos distintos”, explicó Soberón.

Fuentes de la prensa en México indicaron que un grupo de empresas entre las que estaba el consorcio del magnate Carlos Slim, los bancos Santander y Citibanamex, fueron los que sustituyen la participación gubernamental.

Para este año la alcaldesa Sheinbaum dijo que espera que haya una asistencia de 300.000 personas, de aficionados de México y del extranjero, durante el fin de semana del 25 al 27 de octubre. 

 

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